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Ab nach Norwegen – der Sonne entgegen…

Aufgrund der Wetterprognose für die folgenden Tage, verschieben wir uns von Are (SWE) nach Trysil (NOR). Nach 5h Autofahrt sind wir wesentlich weiter im Süden und haben die Regenwolken hinter uns gelassen. Die Landschaft hat sich nur unwesentlich verändert, weiterhin dominieren die endlosen Wälder.

In Trysil starten wir erst mit einem Alternativprogram, Wandern auf den Kampflahögda angesagt. Das Trysil-Knuts Fjellverden ist wunderschön, das Wetter jedoch etwas wechselhaft. Nach einem kurzen Regenschaer trocknet uns der konstante Fjällwind umgehend wieder.

Schwedische Nationalfarben im norwegischen Fjell.

Kampflahögda im Trysil-Knuts Fjell.

In der Bittermarka kommt wieder das Terreng Sykkel (Mountainbike auf Norwegisch) zum Einsatz. Die Route startet auf einem Forstweg, wird zu einem Wanderweg und verschwindet dann gänzlich. Mit getränkten Schuhen kämpfen wir uns durch den Morast und durch den Birkenwald, die gute Laune wurde eben mit dem letzten Bach weggespühlt.

Bittermarka von der schönen Seite.

Nach zwei Stunden haben wir knapp 8 Kilometer zurückgelegt und wir sind noch nicht mal in der Hälfte der Strecke angekommen. Ein mieser Ausrutscher von einer Planke in den Sumpf lassen die Laune endgültig in den Keller rasseln. Irgendwann ist der Wanderweg wieder erkennbar und die Räder rollen wieder einigermassen zügig. Zurück am Ausgangspunkt angekommen stimmen wir überein, nur noch die als Bikeroute ausgeschilderten Wege zu nutzen.

Düstere und Sumpfige Bittermarka

Am folgenden Tag fahren wir in Trysil die Bike Route 131 “Stoprunden” mit 22 Kilometern. Mit Ach und Krach kommen wir den Berg hoch, die Bittermarka Runde liegt uns noch in den Beinen. Es bleibt uns nicht erspart, die wunderschönen Trails auch bergauf zu befahren. Immer wieder hat es verblockte Pedalenkiller Abschnitte, wie wir sie in den letzten Wochen bestens kennegelernt haben. Die Runde ist jedoch schön angelegt und verläuft auf einigermassen gut fahrbaren Wegen quer durch die Waldlandschaft. Die ortsansässige Mückenpopulation lässt es einen sofort wissen, wann man zu langsam fährt. Den wohlverdienten Zucker- und Koffeinschub holen wir dann im Kaffe Kort & Godt.

Mit dem gestrigen Sonntag (23.06.2019) ging auch das lokale Utflukt MTB Festival in der Trysil Bike Arena zu Ende. Endlich sind die Trails frei von Wochendbesuchern und wir haben das Trysilfjellet für uns. Die Route führt uns rund um den Berg, die Skipiste hoch und nach einem kurzen Abstecher zum Gipfel (zu Fuss) anschliessend über die Trails Grönnskaretstien, Fjellflyten und Magic Moose zur Talstation zurück. Magic Moose ist wohl der bekannteste Trail der Region. Momentan ist es noch die einzige Strecke, bei dem man sich den Uphill mittels Sessellift ersparen kann. Zur Zeit ist der Lift nur von Mittwoch bis Sonntag in Betrieb und wir haben den Trail heute ganz für uns alleine. Für einmal geht es mit viel Flow über duzende Anliegerkurven dem Tal entgegen.

Hütte auf dem Trysilfjellet.

Bereit für die Abfahrt auf dem Grönnskaretstien

Anleger im Magic Moose.

Frühsommer in Are

Bevor wir nach Are gelangen, haben wir einen Aufenthalt in Östersund. Das Städtchen lädt bei gutem Wetter zum Flanieren und Einkaufen ein. In Are quartieren wir uns am Ristafallet Camping ein. Erstmals können wir bei schönem Wetter ohne Wind und/oder Mücken draussen verweilen.

Bekannt als Ski-Destination, hat Are auch hervorragende Möglichkeiten zum Mountainbiken. Unsere erste Tour in der Region im Valadalen führt uns über Stock und Stein durch das Issjödalen nach Pyramiderna. Die Pyramiden sind durch die Gletscherschmelze der letzten Eiszeit geformt worden und gelten als lokale Sehenswürdigkeit.

Issjödalen bei bestem Wetter.

Pyramiden bei Valadalen.

Was wir in Are auf keinen Fall verpassen möchten, sind die hiesigen Singletrails. Die Tracks sind Top ausgebaut und bieten so für jeden und jede einen eine Strecke an. 50 Kilometer Bike-Routen in Skandinaviens grösstem Bike Part, leider sind die Bahnen jedoch noch geschlossen. Wir haben dennoch unseren Spass und fahren drei verschiedene Routen in Björnen. Bike und Biker/in sind voll Matsch, es geht also auch ohne Bergbahnen.

Voll von Dreck.

Anklimatisieren in Schweden

Die ersten paar Kilometer auf schwedischen Strassen hinter uns gebracht, landen wir in Sölje, Värmland. Idealer Ausgangspunkt für Wanderungen im Gebiet des Glaskogen oder in den Wäldern rund um Arvika. Die ersten Singletrails in den endlosen Tannen- und Birkenwälter sind genau nach unserem Geschmack, pures Genussbiken.

Sölje Camping direkt am See.

Unser Tentipi aufgestellt in der ersten Reihe.

Mitternachtssonne in Südschweden.

Wandern im Glaskogen Nationalpark.

Das Fjäll wartet auf uns…

Je nördlichen wir gelangen, desto mehr treibt es uns ins Fjäll. In Rörbäcksnäs, ein kleines Dorf nahe der norwegischen Grenze, lassen wir uns den Trail Kalugapasset nicht entgehen. Die Pedalen bewegen sich wie von selbst und die 15 km im schönen duftenden Arvenwald sind im Nu schon durch. Eine grossartiger Singletrail, einfach und immer schön im Flow. Man sagt, es sei eine der besten Routen in Schweden.

Biken in Rörbäcksnäs

Bei der Weiterfahrt in richtung Norden passieren wir unzählige menschenleere Skigebiete an der Schwedisch-Norwegischen Grenze. Der Kahlschlag für die Skipisten hält sich in Grenzen, da die Berge nicht wirklich hoch sind. Dafür wird hier gerade ein neuer Flughafen gebaut, der Scandinavian Mountain Airport.

Unterwegs im Funäsfjäll (Härjedalen, Nordschweden)

In der Funäsdalen Ski Lodge überbrücken wir das schlechte Wetter in warmen vier Wänden. Als die Wetterfront vorbei gezogen ist, schwingen wir uns erneut auf den Sattel für ein Bike & Hike auf den Mitakläppen.

Herrliches Panorama im Fungäsfjäll

Im Frühsommer auf 1000 M.ü.M. liegt noch ausgiebig Schnee, so sind wir gezwungen Uphill müsam einige Schneefelder zu queren. Immer wieder lassen sich weisse Rentiere im Fjäll entdecken, oder schleichen gar heimlich hinter einem durch. Die Kulisse für die Abfahrt ist überwältigend und für den Spassfaktor gibt’s noch Schneefeldsurfen obendrauf.

Uphill über das Schneefeld stossen.

Downhill über das Schneefeld surfen.

Unterwegs im Häglasfjäll (Härjedalen, Nordschweden)

Einige Kilometer weiter, in Ljungdalen, möchten wir von Kläppen bis zur Helags Fjällstation und wieder zurück, natürlich wieder mit dem Mountainbike. Wir treffen auf dem Weg auf zwei Ornithologen, die kaum glauben können, dass wir das mit Rädern bewältigen möchten.

Nach anfänglich viel und tiefem Morast wird die Fahrt immer wieder durch schmale und teils schlechte Planken oder Waten durch zwei kalte Bäche unterbrochen.

Das Gebiet ist wegen der Schneeschmelze und dem Regen der letzten paar Tage mit viel Wasser getränkt. Die Anteile von Laufen und Fahren sind ziemlich ausgeglichen und wir kommen nur langsam vorwärts. Die letzten 4 Kilometer bis zur Helags Fjällstation schenken wir uns desswegen.

Unterwegs zur Helags Fjellstation

Als wir für die Abfahrt auf den südlichen Kungsleden treffen, verbessert sich der Fahrspass nur leicht und endet dann im sumpfigen Birkenwald der tausend Planken. Wir sind froh, als wir die kräftezerende Tagestour hinter uns gebracht haben.

Zwischendrinn gibts zur Abwechslung zwei ‘Enspannungstage’. Im Fjäll von Glen schauen wir uns die Rentierscheidung an und können uns entfernt etwa vorstellen, wie das jeweils im Herbst zu und her geht. Weil der Angelerfolg am benachbarten See ausbleibt kehren wir bald darauf nach Gala Fjallgard zurück. Der Zeltplaltz ist schön im Wald gelegen, jedoch kommen mit dem Wald auch die Mücken. Wir verlassen das schöne Plätzchen und fahren weiter in die Region Are.

Eigentlich wollten wir ja in den Snowdonia Nationalpark in Wales. Während wir die verschiedenen Möglichkeiten im Internet ausloten, wie auch Bücher und Kartenmaterial studieren, “stolpern” wir bei der Recherche über das Gebiet Mittelschweden. Wenig später war Snowdownia schon vergessen – das Land mit den unzähligen Seeen, endlosen Wäldern und Heimat des roten Dalarna-Pferdes hatte uns (wieder) in den Bann gezogen.

Wie bei den bisherigen Roadtrips ist das A und O eine feinsäuberliche Vorbereitung. Diese besteht im wesentlichen aus Reiseplanung und Packliste für das gesamte Material. Den Fokus legen wir auf Wandern und Mountainbike fahren, denn die Region ist für die wunderschönen Singletrails aber auch für ausgedehnte Mehrtageswanderungen bestens bekannt.

Die heiklen Stellen sind mit Frischhaltefolie für die lange Reise eingepackt.

Zur Anreise nutzen wir den Autozug ab Lörrach nach Hamburg-Altona, wie auch die Autofähre von Grenaa (DK) nach Varberg (SE). Für den Autozug haben wir uns entschieden, weil wir so über Nacht 800 km Weg per Zug zurücklegen können. Dank dem schnarchenden Kabinengenossen und den 80 x 170cm Betten sind wir am nächsten Tag, entgegen der naiven Erwartung, nur teilentspannt. Nach einem leichten Abendessen im Varbergs Stadshotel fallen wir im selbigen umgehend in den Tiefschlaf.